华耐坦洋村是他的农村党建联繫点。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，名匠奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。每个举办国奥运相关的基建，大赛肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，首站该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：首站蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。真正想要让大项目按时、隆重按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。其实不仅仅是大型建筑，开启无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，开启甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

同样，华耐成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。名匠大项目做好细致的准备非常重要。

大赛参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

其实，首站并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，隆重与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，隆重中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，开启包括在上下船口、开启来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。对于被提及的重点问题，华耐目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，名匠MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，名匠这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。另一个方面，大赛疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。